什么是船用导线轮呢？从字面意思看来，这是一种通过滚轮引导缆绳方向的工具，这种工具被广泛应用于船舶制造业。在轮船停泊靠岸时，尼龙绳或者钢丝绳可以通过船用导线轮的转动改变其原有方向，从而将绳索牢牢系在码头或者浮筒上。
船用导线轮在轮船航行过程中扮演的角色并不重要，但是当轮船靠岸时，没有船用导线轮的存在，船舶将很难回归码头，一艘大中型船舶甚至需要十几个巨型船用导线轮来帮助其停泊靠岸。这也就要求船用导线轮必须牢固可靠，否则它将无法承受庞大的船体所施加在其身上的强压，更不用说帮助船体靠岸了。
专业的船员都知道，船用导线轮的各个组成部分所使用的材料应该是有所不同的，为了承重，滚轮本体应该采用铸钢材料为好，而销轴和螺母部分，则应该选择碳素钢材料，至于上套和下套，往往采用铸铝青铜材料为合适。如果您在选择时，发现厂家生产的船用导线轮使用的相同材料，那您就要当心了，这样的船用导线轮并不能保证其在使用过程中的安全性，好不要选择。
导缆器是安装在绞盘前面的一块板，绞盘线从导缆器的开口处穿过。滚轮导缆器在开口的四个方向均有滚筒；另一种叫锚链导缆器的导缆器只是有个绞盘线穿过的开口，就像轮船上的锚链孔一样。好用带滚筒导缆器的绞盘，因为这样可以减少在使用绞盘时对钢缆的磨损。 再就是喜欢隐藏式绞盘，安装在车前端下或包在特大号保险杠内的预留位置上。隐藏式绞盘看上去整齐，但会有很大问题，在使用绞盘时不能看见绞盘线是如何绕的。绞盘线在一边堆积会缠住轮鼓，绞盘就会停止工作。http://www.zblansheng.cn